L' autre passion de roulroul...

[André Quesne]

bernard à écrit:
pour les vacances , l'été, ma mère me mettait le matin dans le train à Cannes et mon oncle me récupérait, le soir, avec ma petite valise à la gare de Lourdes , j'avais autour de 10 ans, quelle insouciance, quelle liberté.

Aujourd'hui ce serait une véritable insouciance mais à cette époque il y avait beaucoup moins de risques..

Je trouve que les wagons d'autrefois étaient beaucoup plus intimistes. Il y avait des compartiments qui contenaient quelques voyageurs et pour se délasser les jambes on pouvait circuler dans le couloir et même prendre un bol d'air par une fenêtre sans déranger son voisin.
Les wagons d'aujourd'hui (probablement pour gagner de la place) c'est du vrac, donc tout le monde se trouve dans le même.
Bien que ce soit dans les mêmes conditions, ce qui s'est beaucoup amélioré c'est le TGV avec un gain de temps et de confort en plus.

[Philippe Le French]

Maintenant avec le train à grande vitesse, le paysage défile aussi à grande vitesse, Bourgogne, Bretagne, Pays de la Loire, Provence, Nord.... C'est un documentaire à vitesse accélérée. il faut être attentif pour saisir la moindre place de village, la moindre église, la moindre colline, le moindre petit chemin, le moindre petit bosquet d'arbres. Que la France est belle ! Il ne faut plus hélas compter sur les passagers pour taper la conversation, désormais tous plongés dans les écrans, autres temps, autres mœurs. Peut être écoutent t'ils du Chopin dans leurs écouteurs, impossible à vérifier. On aperçoit quelquefois un tricot, ou un roman, ou une revue, mais c'est rare. Je ne l'ai jamais avoué a personne, je suis un peu victime de ma passion : je regarde aussi avidement les trains stationnés sur les voies de débord : autorails au couleurs des régions, wagons plats, céréaliers, trains de travaux, locos vertes sombres en attente de ferraillage, usées par le temps, locos diverses SNCF, filiales ou de sociétés privées des fois un peu bigarrées, jaunes, grises, rouges. Je ne dois pas être normal.

[Hey-J]

Je pense que ce reportage ne t'aura pas échappé Roulroul2. Je le regarde en replay ce soir.

https://programmetv.ouest-france.fr/doc ... 347155847/

[Christof]

Je ne l'ai jamais avoué a personne, je suis un peu victime de ma passion : je regarde aussi avidement les trains stationnés sur les voies de débord : autorails au couleurs des régions, wagons plats, céréaliers, trains de travaux, locos vertes sombres en attente de ferraillage, usées par le temps, locos diverses SNCF, filiales ou de sociétés privées des fois un peu bigarrées, jaunes, grises, rouges. Je ne dois pas être normal.

C’est drôle parce que ce matin, bien avant d’aller voir sur PM, j’ai eu envie de relire ce poème que j’avais retrouvé dans une boîte après la mort de mon père. Il adorait comme toi l’ambiance des gares, observer. Prendre des notes dans un carnet.
Voici un poème qu’il avait écrit pour ma mère.
Et il était normal

Voie 2 - 6h54
C'était encore la nuit du matin endormi
Le point vert a fléché le crachin monotone
La barre s'est penchée au grelot qui frissonne
Le sifflet a stridé la vrille de son cri.

La fenêtre éclairant le visage de Paule
a glissé lentement du wagon qui me frôle
Le long d'asphalte bleu le train borda le quai
Sur la motrice arrière à la porte bruissante
La jeune contrôleuse inclinée observait
Son convoi réfléchi sur la plaque luisante
Elle s'est effacée en fermant le vantail
Deux yeux rouges passaient faisant briller le rail.

Là-bas, le rouge au vert a succédé soudain
Encore quelques clartés au tournant du lointain
Puis le grondement sourd du train qui l'accompagne
S'est éteint peu à peu au fond de la campagne.

[Philippe Le French]

C'est génial comme texte. Ça raconte l'histoire d'un train à quai qui attend le feu vert et le sifflet pour se mettre en route. C'est le matin, il fait froid, on peut le supposer, la "motrice arrière" me fait dire que c'est un train de banlieue qui va foncer "en pousse" vers la capitale. Bon, les poèmes, c'est comme la musique, on peut tout imaginer dessus. C'est très beau, ça doit être précieux pour toi. Soit on le laisse en parole, ou soit on pourrait peu être le mettre en chanson, je sais pas trop.

[Hey-J]

Attendre 3mn et là ! attention les yeux....

https://youtu.be/R8ELUs0K10Y?si=F_Biy7bAzpYvsy-i

[Philippe Le French]

Magnifiques coffrets Jouef ! Pas sur que après autant d'années les locos marchent encore. Mais après un démontage complet et un bon nettoyage, et éventuellement une re motorisation, ça va être du bonheur pour celui qui l'a trouvé, peut être même le début d'une passion, qui sait. Le matériel Jouef des années 70 n’était pas un modèle pour la fiabilité, les locomotives prenaient mal le courant, les rails s'oxydaient. Reste que c'est des souvenirs, du temps ou ces jouets étaient fabriqués en France dans le Jura, autre époque. Pour l'instant le Jouef ancien reste raisonnable en cote, et se trouve assez facilement, mais ça ne va certainement pas durer. Pour la petite histoire, on ne peut pas en principe faire circuler du matériel de cette époque sur des rails modernes, a cause de la hauteur importante des "boudins" de roues, ça coince. Ça me donne bien envie de ressortir un des mes coffrets anciens Jouef. C'est magique, et je retourne direct en enfance. J'aime aussi les trains d'aujourd'hui en digital avec son, c'est différent, le plaisir n'est pas le même. Voila...@Hey-J : Merci pour la vidéo.

[Hey-J]

Magnifiques coffrets Jouef ! Pas sur que après autant d'années les locos marchent encore. Mais après un démontage complet et un bon nettoyage, et éventuellement une re motorisation, ça va être du bonheur pour celui qui l'a trouvé, peut être même le début d'une passion, qui sait. Le matériel Jouef des années 70 n’était pas un modèle pour la fiabilité, les locomotives prenaient mal le courant, les rails s'oxydaient. Reste que c'est des souvenirs, du temps ou ces jouets étaient fabriqués en France dans le Jura, autre époque. Pour l'instant le Jouef ancien reste raisonnable en cote, et se trouve assez facilement, mais ça ne va certainement pas durer. Pour la petite histoire, on ne peut pas en principe faire circuler du matériel de cette époque sur des rails modernes, a cause de la hauteur importante des "boudins" de roues, ça coince. Ça me donne bien envie de ressortir un des mes coffrets anciens Jouef. C'est magique, et je retourne direct en enfance. J'aime aussi les trains d'aujourd'hui en digital avec son, c'est différent, le plaisir n'est pas le même. Voila...@Hey-J : Merci pour la vidéo.

De rien

[alex2612]

Magnifiques coffrets Jouef ! Pas sur que après autant d'années les locos marchent encore. Mais après un démontage complet et un bon nettoyage, et éventuellement une re motorisation, ça va être du bonheur pour celui qui l'a trouvé, peut être même le début d'une passion, qui sait. Le matériel Jouef des années 70 n’était pas un modèle pour la fiabilité, les locomotives prenaient mal le courant, les rails s'oxydaient. Reste que c'est des souvenirs, du temps ou ces jouets étaient fabriqués en France dans le Jura, autre époque. Pour l'instant le Jouef ancien reste raisonnable en cote, et se trouve assez facilement, mais ça ne va certainement pas durer. Pour la petite histoire, on ne peut pas en principe faire circuler du matériel de cette époque sur des rails modernes, a cause de la hauteur importante des "boudins" de roues, ça coince. Ça me donne bien envie de ressortir un des mes coffrets anciens Jouef. C'est magique, et je retourne direct en enfance. J'aime aussi les trains d'aujourd'hui en digital avec son, c'est différent, le plaisir n'est pas le même. Voila...@Hey-J : Merci pour la vidéo.

Je suis ce fil depuis un moment
Passionné de trains depuis l’enfance.
Sans doute un grand père cheminot que je n’ai pas connu.
J’ai le souvenir d’avoir conduit le Capitole à 6ans.
....traduire. Ma grand mère m’avait fait monté dans la motrice qui devait etre en maintenance en gare de Saint Sulpice Lauriere .et j’avais fait les "manoeuvre" sur les genoux du conducteur...
Époque bien révolue......impossible maintenant...
C’est pas faute d’avoir essayer....pour l’avion pareil
Il y a deux jours je tombe sur un des objets cachés sur le toit d’une armoire.
Et l’émotion remonte.....
Mais où est le reste......
Je ne me rappelle plus du nom de la diesel CC7000 ?mais la CC 6500 ça je m’en souvient.
Les records de vitesse avant le tgv...la motrice des corails et du capitole à la fin.
L’origine du train n’était pas cette motrice.La fameuse BB9200 hélas on me l’a "rakettée" en pension . Déjà le harcellement à l’école.[heu la maquette pas la vrai]
La aussi tout est remonté . Des choses complètement occultées par mon cerveau....
Ps les nouvelle locomotives électriques sont vraiment moches et les nouvelle voitures intercité? [Remplacé le C par un d vous avez la définition parfaite].pas mieux que les corails et bien moins jolies...
Le culte de la laideur....Le tgv en revanche il a de l’allure Lui.
Le turbo train....aussi. capout
Quand à la ligne que j’empreinte encore parfois Limoges Paris....3h 40 pour un direct.2025. 2h58 en 1960.
Chercher l’horreur...
Depuis l’acccident à Bretigny ça à ralenti mais même avant il fallait 3h30.
La SNCF. "C’est a nous de vous faire aimer le train"
C’est à vous de nous faire aimer le train.....
Bin.oui c’étais mieux avant désolé
Et je ne parle pas du confort.... clim en panne avec 45 degré dehors....chiotes bouchées ou souvent inaccessible.
Enfants insupportable qu’on regretterais presque les fumeurs.
Le seul point positif. L’odeur....heu même pas.
Le vomi et la pisse.....Le plus souvent.
Heureusement qu’on a le TGV Tgv . IL sont tout de même
bien plus réguliers dans leurs retards .
https://www.instagram.com/reel/DGhYqRzo ... 9hZTcydw==
Ps que c’est il passé avec les message initiaux de roulroul??

[Hey-J]

https://www.arte.tv/fr/videos/077320-00 ... e-legende/

[Hey-J]

https://youtu.be/fMldILK6fSE?si=AMhhF_yPneFfPy-N